長年"開かずの踏切"として社会問題にもなった、阪和線美章園−杉本町間の各踏切… この事態を打開するため、大阪市はこの区間の高架化を計画.旧国鉄時代からあったこの構想は、国鉄が民営化されてから12年後の1999年、ようやく高架本体の工事を開始し、2004年10月には上り線が一足先に高架線へと切り替えられた… そして、上り線が高架化されてから約1年半が経った2006年春、ついに下り線の高架化切り替えの日時が決定した.高架切り替え日時は5月21日… この切り替えによって、長年愛され続けた各駅の駅舎が消えようとしていた… ここでは、下り線高架切り替え前日の5月20日の様子を、ドキュメント形式で夜の時間帯を中心に取り上げたいと思う.

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